En agosto pasado, en el marco de la Monterey Car Week, Bentley presentó su opción de pintura Ombré aplicada sobre la carrocería de un Continental GT Speed, bajo un encargo a petición de un cliente. Ahora, ese mismo tono se extendió a su popular modelo Flying Spur.
Presentado en el Salón Náutico Internacional de Southampton, en septiembre, el automóvil pasa de un color Topaz Blue en la parte delantera a Windsor Blue en la parte trasera. La transición de color es gradual a medida que los dos tonos se encuentran en el centro, creando una apariencia única en las puertas, marcos y techo.
Bentley señaló que el acabado Ombré tarda casi 60 horas en completarse, con dos técnicos de pintura de la marca altamente calificados. No es difícil entender por qué, ya que es un proceso complejo que incluye:
- Aplicación de los dos colores individuales
- Tinción gradual de las pinturas
- Aplicación por etapas para transición suave
- Garantía de simetría en ambos lados del coche
Como era de esperar, este nivel de habilidad y artesanía no es barato. Bentley indicó que el diseño Ombré by Mulliner es su opción de pintura más exclusiva, con un precio de:
- 68,000 dólares
- Aproximadamente 1,247,000 pesos
Esto significa que el trabajo de pintura por sí solo cuesta más que muchos vehículos de lujo, incluidos:
- BMW Serie 5
- Cadillac Lyriq
- Mercedes Clase E
También se pueden comprar casi cuatro Nissan Versa por el mismo precio.
Si bien la tarifa es elevada, lo cierto es que las opciones son extremadamente limitadas "debido a la complejidad de cómo se combinan las dos pinturas". Tal y como explicó Bentley, los colores deben elegirse específicamente para:
- Garantizar una transición uniforme y gradual
- Evitar crear un tercer color
La compañía también tiene que evitar crear un tercer color, ya que una transición de amarillo a azul daría como resultado un vehículo con un centro verde.