Desde 2009 Rimac ha destacado en el mundo del motor por ser una marca enfocada en el desarrollo de hypercars 100% eléctricos, estando siempre en la batalla por lograr las mayores velocidades máximas, los menores tiempos de aceleración y otros récords que la confirmen como una marca de muy alto nivel.
A la par de la producción de autos, también existe la división Rimac Technology, que llegó al Salón de Münich a presentar dos importantes avances de la compañía croata: su tecnología de baterías de estado sólido y nuevos trenes motrices.
Esta tecnología de estado sólido fue desarrollada en conjunto con:
- ProLogium
- Mitsubishi Chemical Group
Se le diseñó una carcasa específica para mejorar el desempeño y la seguridad del paquete. Con este proyecto se consigue:
- Mayor densidad energética
- Reducción de peso
La carcasa fue desarrollada en conjunto con 46XX Gen2 NMC, una empresa de materiales de última generación, que tiene una carcasa plástica termoformada (Pentatonic), hecha en conjunto con Kautex Textron, que marcará el futuro en:
- Reducción de peso
- Gestión de la temperatura
También están trabajando en baterías para motorizaciones híbridas de alto desempeño, basados en paquetes de 2,170 celdas, que brinda una mayor facilidad para gestionar el desempeño del tren motriz.
Hablando de motores, la marca mostró los SINTEG 300 & 550, dos propulsores ultraligeros con características impresionantes:
- Pueden girar hasta 25,000 revoluciones por minuto
- Cada motor puede entregar hasta 482 hp
- Torque de 4,600 libras-pie
Estos motores establecen nuevos parámetros en el segmento de los EV de alto desempeño.
Finalmente, los croatas también lucieron sus ECU de última generación, con procesadores más rápidos, que mejoran el funcionamiento de los sistemas y los controladores de estos hypercars.